完整的
街道上+

下一代面向未来的街道。

为什么完成街道+

在近20年的时间里,完整街道运动从支持主动交通的使命发展成为一个成熟的设计和工程学科,提供更好的机动性、安全性、经济、社会和环境性能。今天,街道设计处于一个字面和象征的十字路口。需要高度重视未实现的获取、安全和可持续性目标。新兴的移动趋势和技术增加了对街道、路边和人行道空间的需求。

什么是完整街道+ ?

传统完整街道元素:

  • 多种运输方式
  • 安全,方便用户访问
  • 上下文敏感的设计解决方案
  • 增强的地方感
  • 增加可持续性

+

针对新兴需求和趋势进行设计

  • 定义和衡量成功的数据策略
  • 技术与趋势的结合
  • 设计的灵活性和适应性
  • 融资和融资的新选项
  • 增强的利益相关方参与

性能目标

为什么采用完整街道+方法?

改进的性能:

  • 在明尼阿波利斯的两条街道增加了自行车道后,自行车交通增加了43%,车辆事故总数减少,交通效率保持不变,停车收入保持不变。

  • 在典型的爱荷华州城镇,将四车道的不分割道路转换为三车道的横截面可以降低25%的事故频率和34%的事故伤害。

  • 骑自行车上下班的员工病假天数减少了32%,医疗成本降低了55%,工作效率提高了52%。

  • 在俄勒冈州波特兰市,骑自行车去购物的人比开车去的人多花24%的钱。

完整街道+
项目

德尔雷停车研究

德尔雷海滩城市停车和路边管理研究

西门大道走廊街景平面图

完整的街道

从澳大利亚大道到弗拉格勒大道的榕树大道

德尔雷选举委员会的散步

完整的服务
完整街道

完整的街道传统服务

  • 调查和地理空间
  • 手机扫描
  • 公用事业公司
  • 网络设计
  • 城市设计
  • 街道景观设计
  • 临时交通管制/分阶段进行
  • 交通工程
  • 交通/托德
  • 停车规划
  • 骑自行车/步行规划
  • 健康影响评估
  • 经济计划
  • 交通研究

完整街道+服务

  • 新的流动
  • 资金/资助
  • 政策发展
  • Mobility-as-a-Service
  • 它/数据分析
  • Micromobility计划
  • 示范项目
  • 迁移路线图
  • 情景规划
  • 试点项目设计
  • 规划电子商务
  • 路边管理
  • FlexPark™

使它发生

  • 完成街道总体规划
  • 运输计划
  • 全面的计划
  • 部门和小区域计划
  • 校园计划
  • 拨款申请及拨款
  • 安全上学路线
  • 视觉零计划
  • 快速行动路线图
  • 开放街道项目
  • 快速构建
  • 研讨会

获得完整的街道+宣传册:

...下一代面向未来的街道

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安琪拉比亚吉
安琪拉比亚吉
城市和社区规划主任

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